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公交车上的电子汽车识别是什么意思
1、电子车辆识别是在高速行驶中，借助流量监测，实现对车辆身份的识别和动态监控，促进城市交通的智能化管理。汽车电子标识是电子车牌，是汽车电子身份和汽车数字化的标准信息源。
2、车辆识别电子标签也叫车辆识别管理系统，是利用RFID技术对所属辖区内所有车辆进行智能且有效的管理。
3、也叫汽车电子身份证、汽车数字化标准信源、俗称“电子车牌”，将车牌号码等信息存储在射频标签中，能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控。
公车上面的缆线是做什么用的
连着电线是为了给公交车供电，提供动力。无轨电车（Trolleybus）是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动，不依赖固定轨道行驶的道路公共交通工具。有些国家或地区（如日本），无轨电车属于轨道交通的范畴。
公交车上面的两根线是集电杆。这样的公交车是无轨电车。无轨电车是用电力驱动的，车顶上连接的两条电线就是给车内驱动电机提供电能的。这种车的驱动电机是直流电机，启动加速度大，控制方便。两条电线提供的是直流电。
公交电车车顶上的两根线叫集电杆，电车通过“集电杆”与电线连接，给电车供电。集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘，鞘内带有石墨，让电缆可以滑过。
公交车上面的两根线是干什么用的 集电杆是一种杆形受电器，通过活动杆上安装的触轮和触靴从架空接触网的接触线上获取电流。
集电杆通常是放在电车车顶的弹簧座上。弹簧的张力把集电杆压在架空电线之下，确保两者会保持接触。木制的集电杆会有电线将电流传入车内。若果集电杆是金属制造，可能会在弹簧座绝缘，用电杆本身传电。
公交车尺度等人机要素的分析比较
根据列表分析比较可知，人机合理分工为：凡是笨重的、快速的、精细的、规律的、单调的、高阶运算的、操作复杂的工作，适合于机器承担；而对机器系统的设计、维修、监控、故障处理，以及程序和指令的安排等，则适合于人来承担。
首先，公交车挤满很多人不算超载的第一个原因是根据目前公交车沿用的机动车安全运行技术条件标准来看的，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是一平方米内不超过八个人。
( 1 ) 比喻实力和机会的关系 公交车可以比喻为「机会」，它是不等人的。人必须要培养实力，然后等待机会。当人有足够实力，才能在车站等上车。公交车到站时，如果乘客已经在那儿等，也就是实力足够，它就会把人载走。
从相撞的角度来说，发生碰撞部位的座位肯定最危险，公交车的中间位置最安全。再具体分析，如果是侧面撞击的话，临近窗户的座位会比较危险，前排睡椅座位仍然是最危险；倘若公交车事故是追尾和被追尾，还需再分开来分析。
关于科技知识的资料
1、空间科学：空间科学是当代科学技术中发展最快的尖端技术之一。人类进入空间，在那里进行科学研究，开发无限的空间资源，定居、旅游，以致建立起空间文明，这一直是人类的梦想。1) 科技创造梦想。
2、关于科技的内容有1现代科技高科技就像沟通现实与未来的使者，引导人们不断开拓发展的空间，走向的具有活力的新世界以信息技术为中心的当代科技革命在全球蓬勃兴起，标志着人类从工业社会向信息社会的历史性跨越信息技术。
3、社会上习惯于把科学和技术连在一起，统称为科学技术简称科技。实际二者既有密切联系，又有重要区别。科学解决理论问题，技术解决实际问题。
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